Nilikha ng Liberty Media ang modelo nito sa pamamagitan ng pagsisiyasat sa mga posibleng pagbabago sa panimulang grid sa hinaharap. Bukod sa iba pang mga bagay, ang ideya ng paglalagay ng dalawang mga rider sa isang linya at pag-sealing sa panimulang grid ay ginalugad.
Noong nakaraang taon, inihayag niya na sinusuri ng F1 ang posibilidad na baguhin ang panimulang grid at susubukan itong ipakilala sa virtual na mundo.
Ngunit sa halip na gumamit ng cybersport, sinabi ni Simods sa international show na Autosport kung paano dapat magbago ang diskarte ng Formula 1: Nais naming magpatupad ng may kaalamang mga desisyon. Sa mga nakaraang taon ay nasanay tayo sa paggamit ng isang staggered grid na nagsisimula sa layo na walong metro.
Nagtataka kami kung ano ang mangyayari kung ililipat namin ang mga kotse sa isa't isa at magkatabi ang mga ito. Hindi apat o tatlo, tulad ng dati, ngunit dalawa sa isang hilera.
Kung nais mong suriin nang lubusan ang isang bagay tulad nito at malutas ito bilang isang ordinaryong pisikal na problema, pagkatapos ay makakakuha ka ng isang banal na resulta - ang mga kotse ay nagsisimula nang malapit sa bawat isa at pinabilis ang parehong paraan, kaya't ipinasok nila ang unang sulok na halos magkatabi.
Hindi ito ang nais kong malaman. Nais kong malaman kung ano ang tunay na mangyayari. Lumikha kami ng isang simulation gamit ang artipisyal na katalinuhan at isang tunay na tao."
Ang Formula 1 ay nagsumikap sa platform ng esports upang likhain ang opisyal na laro. Gayunpaman, tulad ng naiintindihan ng Motorsport.com, hindi posible na simpleng gamitin ang isang laro sa computer para sa pananaliksik tulad ng reverse grid na nagsisimula, dahil hindi ito makatotohanang. Ang impluwensya ng magulong hangin sa kotse, na hinahabol ang kalaban, ay makabuluhang na-level sa larong F1 2018 upang mapabuti ang mga kalidad ng paglalaro.
Ipinaliwanag ni Symonds na ang pamamaraan ay gumamit ng 19 mga kotse, na kinokontrol ng artipisyal na intelihensiya, at ang isa ay may tunay na tao, kapag sinimulan nila ang "50 karera sa dalawang bilog."
Sinabi niya: "Pinapayagan kaming mag-aralan ng istatistika ang bawat posisyon ng kotse anumang oras. Kapag ginawa namin ito sa grille, nakakuha kami ng 3% higit pang mga aksidente, 5% higit na pag-overtake at 20% higit pang gulong-gulong na gulo."
Tiniyak ni Symonds na sinusubukan ng F1 na iwasang paulit-ulit ang mga pagkakamali tulad ng hindi matagumpay na pagbabago ng format ng kwalipikasyon sa simula ng 2016: "Nais naming alisin ang kasanayan ng mga oras na iyon at gumamit ng isang pang-agham na diskarte."
