Ayon sa pinakabagong pananaliksik mula sa Formula 1, lumabas na ang mga tagahanga ay hindi gusto ang kasalukuyang sistema ng mga parusa. Kaugnay nito, ang online na komunidad na F1 Fan Voice ay nagsasagawa ng isang survey tungkol sa ilang mga kahaliling pagpipilian para sa pagpaparusa sa mga piloto.
Hinihikayat ang mga tagahanga na isaalang-alang ang mga sumusunod na puntos sa harap ng isang listahan ng mga pagpipilian, kasama ang pagbawas sa oras ng pagsasanay ng driver, isang pagbawas sa oras na kwalipikado at kahit na mga puntos ng parusa sa indibidwal na pag-uuri:
- ang anumang kahalili ay dapat na malinaw;
- ang sakay ay dapat pansamantalang makaranas ng isang negatibong epekto;
- ang hindi pagpunta sa track sa kwalipikasyon ay hindi dapat magbigay ng mga kalamangan;
- hindi katanggap-tanggap ang mga penalty sa pananalapi.
Partikular, iminumungkahi nito ang pag-iisip tungkol sa pagbawas ng bilang ng mga slick ng katapusan ng linggo na magagamit, pati na rin ang pagpwersa ng pagbawas sa oras ng pagsasanay para sa isang rider na gumamit ng "sobrang" mga sangkap ng motor upang magkaroon siya ng mas kaunting pagkakataon na makahanap ng pinakamainam na mga setting.
Iminungkahi din na pag-aralan ang pagpipilian ng pagdaragdag ng ballast sa kotse ng drayber sa kwalipikasyon, isang mas mahigpit na paghihigpit sa pagkonsumo ng gasolina at pagbabawal sa paggamit ng DRS.
Ang iba pang mga pagpipilian ay nabawasan ang oras ng lagusan ng hangin para sa koponan, at ang paghinto ng parusa sa mga hukay na maaaring makuha anumang oras sa panahon ng karera.
Tungkol sa mga puntos ng parusa sa indibidwal na pag-uuri, sinabi na: "Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa kung ano ang iba pang mga katulad na paglabag ay hindi nagbabawas ng mga puntos mula sa mga rider."
Ipinapahiwatig din ito: kung ang sumasakay ay tumatanggap ng isang parusa na hindi na posible na maghatid, dahil naipasa na ang kaukulang sesyon, ang parusa ay ilipat sa susunod na yugto.
