Kung sa panahon ng pagpapatakbo ng bisikleta nakita mo na ang likurang hub ay nagsimulang gumana nang hindi tama at may mga katok o problema kapag umiikot ang gulong, kailangan mong ayusin ang hub na ito. Iba ang Bushings. Ang pinakamadaling paraan upang ayusin ang bushing ay "sa mga bola". Ang bushing na ito ay may mahabang buhay sa serbisyo, at ang pagkukumpuni nito ay simple at hindi mahirap.
Panuto
Hakbang 1
Una sa lahat, alamin kung aling bushing ang na-install mo. Ang bushing "sa mga bola" ay ibinibigay ng malawak na mga bushing flanges. Kung hindi mo makilala nang biswal ang uri ng bushing, pagkatapos ay huwag mag-atubiling i-unscrew ang ehe. Kung ang isang ball bear ay matatagpuan sa flange sa loob ng tasa, magpatuloy tulad ng itinuro.
Hakbang 2
Ang anumang bushing ay binubuo ng isang ehe, isang tindig, pag-aayos ng mga mani ng kono at kontrolin ang mga mani. Ang pagsasaayos ng manggas ay natutukoy ng posisyon ng mga pag-aayos ng mga kono. Ang mga cone na ito ay pinaikot gamit ang isang maginoo na wrench. Samakatuwid, kung ang isang backlash ay lilitaw sa bushing, sapat na sa amin upang higpitan ang mga nagsasaayos na mga mani.
Hakbang 3
Alisin ang likurang gulong mula sa bisikleta, kunin ang mga kinakailangang key. Gamit ang mga wrenches, alisin ang takip ng counter nut mula sa ehe. Kung ang bushing ay mas bago o mas bago at sa pagkakasunud-sunod ng pagkakasunud-sunod, kung gayon ang nut ay mai-unscrew lamang mula sa isang panig. Matapos ang control nut, i-unscrew ang kono at alisin ang lahat ng mga washers.
Hakbang 4
Alisin ngayon ang ehe mula sa hub. Kapag ginagawa ito, maging labis na maingat at subukang huwag malaya ang mga bola. Kung ang bola ay pumasok sa panloob na puwang ng bushing, napakahirap na alisin ito mula doon. Samakatuwid, subukang maingat na alisin ang lahat ng mga bola mula sa mga tasa at ilagay ito sa isang lalagyan o sa isang tray.
Hakbang 5
Upang ma-access ang flange kung saan naka-install ang cassette, kakailanganin itong alisin. Para sa mga ito, ginagamit ang isang espesyal na guhit, na kung saan ay tinatawag na isang cassette stripper. Ang cassette ay simpleng unscrewed. Tandaan na mayroong isang reverse thread at ang bahaging ito ay na-unscrew sa direksyon ng libreng gulong. Yung. ang wrench ay dapat na paikutin sa direksyon ng pag-idle ng ratchet. Mangyaring tandaan na ang pagtanggal ng cassette ay hindi madali at nangangailangan ng maraming pagsisikap. Ang cassette mismo ay hinarangan mula sa pag-scroll gamit ang tinatawag na. latigo
Hakbang 6
Linisan ang lahat ng bahagi ng bushing gamit ang basahan. Ngayon ay maaari mo ring alisin ang tindig mula sa flange na sakop ng cassette. Linisin mo din
Hakbang 7
Pagkatapos nito, kinakailangang mag-install ng isang "patay" na kulay ng nuwes sa gilid ng bushing na gagana para sa pag-ikot. Sa panahon ng paggalaw, ang mga puwersa ng alitan ay higpitan ito, ngunit dahil ang nut ay hinihigpit, ang manggas ay magpapatuloy na gumana. Kung hindi ito tapos, sa proseso ng paggalaw ang manggas ay maaaring paikutin at itigil ang pag-ikot.
Hakbang 8
Ang panig na "patay" ay napaka-simple. Ang control nut at flare nut ay screwed na may kaugnayan sa bawat isa gamit ang mga wrenches.
Hakbang 9
Ngayon kailangan mong tipunin ang bushing sa reverse order, hindi nakakalimutan na grasa ang lahat ng mga elemento ng rubbing na may grasa (halimbawa, ang tinatawag na Litol)
Hakbang 10
Kapag nag-aayos, kakailanganin mong paikutin ang control nut at makamit ang ganoong posisyon upang ang hub axis ay malayang umikot at maayos sa parehong oras, at sa parehong oras ay hindi naglalaro. Huwag overtighten ang manggas. Ang bushing ay overtightened kung imposibleng paikutin ang gulong sa axis nito, hawak ang axle gamit ang iyong mga daliri.
