Palaging binigyang diin ng pormula 1 na kampeon sa mundo na si Lewis Hamilton na siya ay may pagkahilig sa mga motorsiklo. Noong Abril 1, 2018, bilang isang biro sa May Day, inihayag pa ng Briton ang kanyang paglipat sa MotoGP. Ngunit kahit na ito ay isang biro lamang, ang ideya na ang Hamilton ay magbabago sa dalawang gulong, hindi bababa sa teorya, mukhang sapat na kawili-wili.
Magagawa ba ni Hamilton na makipagkumpetensya sa mga karera? "Ang 107 porsyento na patakaran ay hindi ganoon kahirap masira," sinabi ng dating karerista na si Alex Hofmann sa Motorsport.com. - Maraming mga baguhan na rider ang maaaring tumawid sa hangganan na ito at makakuha ng pagpasok. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa anim o pitong segundo depende sa track ng lahi. Noong nakaraan, nagawa ito ni Michael Schumacher. Pagkatapos siya ay tatlo hanggang apat na segundo na mas mabagal para sa pinakamahusay na resulta sa pandaigdigang Superbike."
Isinasaalang-alang ang bilis ni Hamilton sa panahon ng mga pagsubok sa Jerez ng Yamaha, maaari siyang karapat-dapat na maging karapat-dapat sa karera. Ayon kay Michael van der Mark sa Jerez, ang oras ng lap ni Hamilton ay humigit-kumulang pitong segundo nang mas mabagal kaysa sa oras ng paglalakad ng mga WSBK.
"Sa palagay ko, ang mga driver ng kotse ng lahi ay hindi magagapi sa huling dalawa o tatlong segundo," - sabi ni Hoffman. - Siyempre, mayroon silang isang pakiramdam ng bilis at napakabilis. Ngunit ang pamamaraan ng pagsakay sa motorsiklo ay ibang-iba sa pamamaraan ng pagmamaneho ng kotse."
Ang nakaranas ng racer van der Mark, nang magtrabaho siya kasama ang Hamilton sa Jerez, ay nagbigay sa kanya ng payo tulad nito: "Sinubukan niyang dumaan sa mga sulok na kasing bilis ng sasakyan. Kailangan naming pigilan siya at ipakita sa kanya kung aling mga linya ang gagamitin nang tama."
Maaari kang makakuha ng mas mabilis na hakbang-hakbang. Ngunit Hofmann ay hindi naniniwala na ang isang driver ng lahi ng kotse ay maaaring tumagal ng isang hakbang patungo sa mga piling tao sa motorsiklo sa buong mundo.
"Hindi nila maaaring master master tulad ng pagpepreno sa maximum na ikiling sa isang sulok o accelerating sa isang ikiling. Ito, sa palagay ko, ay imposible."
Bilang karagdagan sa mga diskarte sa pagmamaneho, ang kaligtasan habang nagmamaneho ng kotse at motorsiklo ay ganap na magkakaiba. Kung nagkamali ka sa isang motorsiklo, mas malaki ang peligro ng pinsala.
"Inaasahan natin na si Lewis ay nakakakuha ng higit na kasiyahan kaysa saktan ang kanyang sarili tulad ng Schumacher," sinabi ni Hofmann, na binabanggit na ang isang rookie ay maaaring labis na labis ito. "Maaari mong maabot ang pinakamataas na antas nang napakabilis at pagkatapos ay isipin," Wow! Ngayon ginagawa ko ang lahat ayon sa nararapat. " Ngunit iyan ay kapag ang bisikleta ay nagpapakita ng pag-iingat. Walang mga indulhensiya dito."
Para sa kadahilanang ito na sinubukan lamang ng Hamilton ang Yamaha pagkatapos ng pagtatapos ng Formula 1 na panahon.
Ngayong taon, nagpasya din ang MotoGP World Champion na si Marc Marquez na subukan ang kanyang sarili sa isa pang karera ng kotse. Sinubukan nila ni Dani Pedrosa ang isang lumang Toro Rosso noong 2012 sa Red Bull Ring sa Austria noong Hunyo.
"Ang isang nagmotorsiklo ay nakadarama ng walang kamatayan sa isang kotse," iniisip ni Hofmann ang kaligtasan sa isang karera ng karera. "Kailangan lang niyang tumingin ng mabuti, masanay sa dynamics ng kilusan at alamin kung gaano kabilis ka makakapunta."
Ang dating karera ng MotoGP ay lumahok sa 24 na oras na karera sa Nurburgring. Ngunit hindi naniniwala si Hofmann na ang isang motor racer ay maaaring pumunta sa Formula 1 at labanan ang mga pinuno doon.
