Alam ng lahat na ang kasaysayan ng palakasan mula pa noong una. Siyempre, ang mga kumpetisyon sa palakasan ay may malaking pagkakaiba-iba mula sa mga kasalukuyan, at ang mga laro mismo ay magkakaiba. Tiyak na ang ilang mga isports ay mayroon pa rin, ngunit ang mga ito ay pino at pinabuting. Ngunit may mga walang hanggan sa nakaraan.
Ang Sinaunang Greece ay pinaniniwalaan na ina ng isport. Sa bansang ito nagsimula ang tanyag na Palarong Olimpiko, na kung saan ay pa rin ang pangunahing kompetisyon ng mga atleta sa buong mundo. Dito na nilikha ang napaka kawili-wili at kapanapanabik na karera ng karo.
Ang ganitong uri ng kumpetisyon ay isa sa pinakatanyag hindi lamang sa Greece, kundi pati na rin sa iba pang mga bansa, halimbawa, ang mga Romano. Ito ang pinakamahalaga at mahahalagang kumpetisyon sa lahat ng iba pa, lalo na ang mga equestrian. Ito ang karera ng karo na inaabangan ng lahat sa Palarong Olimpiko. Totoo, may iba pang, mas tanyag na mga kumpetisyon na nauugnay sa atletiko.
Ano ang mga karera ng karo na ito at ano ang mga patakaran? Ang mga kumpetisyon na ito ay dinaluhan ng mga karo na iginuhit ng dalawang kabayo, minsan apat. Hindi lamang ang mga kabayong pang-adulto ang maaaring makipagkumpetensya sa kanila, kundi pati na rin ang maliliit na kabayo, para lamang sa kanila mayroong magkakahiwalay na kumpetisyon. Mayroon ding mga ganoong karera na kung saan hindi mga kabayo, ngunit ang mga mula ay sumali, at sa halip na isang karo, ginamit ang mga kariton. Tulad ng naintindihan ng lahat, mayroong isang pagpipilian sa badyet para sa karaniwang mga tao.
Ang mga kumpetisyon ay ginanap sa maraming karera. Sa Greece, ang isang lahi, o lahi, ay binubuo ng labindalawang lap, na mga siyam na milya. At sa Roma, ang bilang ng mga lap ay nabawasan sa pito upang makapagdala ng maraming karera. Naturally, ang mga alipin ay nagtulak ng mga koponan, ngunit ang may-ari ng karo ay nakatanggap ng premyo. Nangyari ito sa sinaunang Greece, at sa sinaunang Roma ang lahat ay patas, ang nagwagi ay ang nagtutulak ng mga kabayo.
Sa pangkalahatan, ang Sinaunang Roma sa bagay na ito, sa isport na ito, ay mas matagumpay. Di-nagtagal ay nariyan na ang lahat ng uri ng mga kagamitang pang-makina ay nagsimulang gamitin, halimbawa, mga mekanismo para sa pagbibilang ng mga bilog, o pagsisimula ng mga pintuan. Nilikha ang lahat ng ito upang ang sumasakay ay hindi bilangin ang mga bilog mismo, ngunit tiyak na nakatuon sa tagumpay, kaya't malinaw na pinadali nito ang karera mismo.
Dapat sabihin na hindi lahat ay maaaring lumahok sa mga kumpetisyon ng ganitong uri, ngunit ang mga mayayamang tao lamang. Sa mga panahong iyon, sa sinaunang Greece at sinaunang Roma, ang pagkakaroon ng isang karo na may mga kabayo ay isang mamahaling kasiyahan. Bukod dito, ang mga kabayo ay dapat na malakas, malusog at mahusay. Ngunit hindi ito tungkol sa mga kabayo, ngunit tungkol sa cart mismo. Ang mga kalahok ay hindi lamang bumili o gumawa ng isang ordinaryong karo, ngunit palagi nilang pinalamutian ito, pininturahan ito ng mga gintong kulay. Mahalagang tandaan na ang pangunahing gawain ay hindi kung sino ang makakarating doon nang mas mabilis, ngunit kung sino ang may isang mas maganda at mas mayamang karwahe.
