Ang pagkabansot sa pagsakay sa isang motorsiklo ay isang hindi pangkaraniwang kamangha-manghang at kamag-anak bagong isport at isang bagong salitang nagmula sa English "stunt" - stunt at "riding" - riding. Para sa maraming mga tao, ito ay kahit isang nakakatakot at mapanganib na isport.
Ang medyo batang isport na ito ay lumitaw sa Inglatera noong dekada 80, at si Harry Rothl ay itinuturing na "biyenan". Siya ang nag-imbento ng mga unang trick, na marami sa mga ito ay naging klasiko ngayon. Ang unang kampeonato ay naganap noong 1990.
Ang pinakamahirap na mga stunt ng mga nagmotorsiklo, kamangha-manghang pagkakaroon ng "iron horse", lakas ng loob at walang takot sa mga atleta ay sinakop ang madla nang isang beses, at pagkatapos nito ay nagsimula ang matagumpay na prusisyon ng isport na ito sa buong Amerika at Europa.
Ang kauna-unahang demonstrative na kumpetisyon ng Russia ay ang MotulM1 StuntBattle, na naganap noong 2008. 13 na mga atleta ang gumanap sa Leader stadium malapit sa Moscow. Matapos sa kanya ay nagpasya ang IFR na lumikha ng isang Startriding Commission, na bumuo ng mga opisyal na patakaran ng kumpetisyon at mga espesyal na regulasyon para sa susunod na kampeonato. Si Alexey Serebryannikov, ang pangunahing tagapag-ayos ng kumpetisyon sa MotulM1, ay naging Tagapangulo ng Komisyon.
Ngayon bawat taon sa St. Petersburg, na itinuturing na lugar ng kapanganakan ng pagsakay sa stunt ng Russia, gaganapin ang All-Russian Championship. Ang bilang ng mga kalahok at sponsor nito ay lumalaki, hindi pa mailalagay ang mga manonood at tagahanga. Ang mga seksyon ay lumilitaw na sa maliliit na bayan, at maraming mga kumpetisyon ay gaganapin para sa mga amateur at propesyonal.
Mula taon hanggang taon, ang mga stunt na isinagawa ng mga atleta ay nagiging mas mahirap at mas kawili-wili. Ito ay hindi sa lahat madali upang maging isang atleta-starter. Nangangailangan ito ng isang mahusay na pakiramdam ng puwang at bilis, mahusay na koordinasyon at isang pakiramdam ng balanse, mahusay na balanse. Sa madaling araw ng isport na ito, hinahangaan lamang ang kakayahang magmaneho ng "wheely" o "stoppy" (sa harap na gulong), kalaunan ay may mga pag-ikot, sikid at maraming mga bagong salita tulad ng "switchback", "handstand", " naaanod na "," latigo "at iba pa. Ngayon ito ay naging hindi katanggap-tanggap para sa mga pagrenta nang walang mga trick sa dalawang gulong.
Kaya, "latigo", na maaaring tawaging "skossover jump" ng mga skater - isang mabilis, halos agarang 180-degree turn, na may paghihiwalay ng likurang gulong, sa isang harap, na pinapayagan kang agad na baguhin ang direksyon ng paggalaw. Ngunit may mga masters na ginagawa itong buong "latigo" nang puspusan! At "superman", kapag ang isang atleta ay literal na naghuhubad sa isang motorsiklo na nakasakay sa likurang gulong, hawak lamang ang manibela gamit ang kanyang mga kamay! At ang "tsunami", kapag ang parehong pagtalon ay nagtapos sa isang halos patayong handstand!
Nangangailangan ang pagkabansay sa pagsakay mula sa mga atleta na tunay na nagpapasensya at regular na mahirap, mapanganib na pagsasanay at sapilitan na pagsasanay na teoretikal. Bilang karagdagan, kailangan mong maging bihasa sa teknolohiya at pisika. Una, dapat mong malaman ang mga batas sa paggalaw, at pagkatapos ay madama mo ang mga ito para sa iyong sarili. Ang pangunahing bagay ay hindi upang lumipad palabas ng siyahan tulad ng mula sa isang tirador. Kaya, dapat pansinin na ang stunt riding ay isang mamahaling isport na nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan para sa parehong motorsiklo at ang sumakay. Ngunit ang extremeness, entertainment, lakas at walang takot, mabaliw drive at enerhiya ay patuloy na nakakaakit ng mas maraming mga tagahanga.
