Ang drayber na ito ay gumugol lamang ng tatlong taon sa auto racing, ngunit isang tunay na bayani ng kanyang panahon. Kailangan niyang lumaban sa panahon ni Rudolph Caracciola at Tazio Nuvolari, at si Bernd Rosenmeier ang pinakamabilis sa kanila. Maikukumpara siya kay Gilles Villeneuve, sa dami lamang ng tagumpay at titulo ng kampeon.
Si Bernd ay ipinanganak noong 1909 sa Lingeni, Prussia. Ang kanyang ama ay nagmamay-ari ng isang shop sa pag-aayos ng kotse, kaya't hindi nakapagtataka na ang lalaki ay na-ibig sa mga kotse at motorsiklo at sa edad na 16 ay nakatanggap ng lisensya sa pagmamaneho. Gayunpaman, sa una, binigyan ng kagustuhan ni Rosenmeier ang mga sasakyang may dalawang gulong. Mula noong 1930, nagsimula siyang magtanghal sa mga karera ng motorsiklo - una sa mga track ng damo, at makalipas ang dalawang taon ay lumipat siya sa mga track ng aspalto. Nagwagi ng maraming tagumpay sa pabrika ng Zundapp, at pagkatapos ay sa kanyang sariling BMW, noong 1933 siya ay naging isang racer ng pabrika ng NSU, at nang sumunod na taon ay lumipat siya sa DKW. Ang kumpanyang ito ay bahagi ng pag-aalala ng Auto Union, kung saan iginuhit nila ang pansin sa isang mabilis at matagumpay na karera.
Noong Oktubre 1934, inimbitahan si Rosemeyer na subukan ang kotse sa Nurburgring Grand Prix. Sa kabila ng kanyang kakulangan ng karanasan sa pagmamaneho ng mga karera ng kotse, pinahanga niya ang pamamahala ng koponan ng karera at inalok ng isang kontrata ng piloto para sa 1935. Sa una, ang walang karanasan na rider ay pinananatiling nakalaan, at sa AVUS lamang pinapayagan na magsimula. Ang Rosemeyer ay nanalo ng maraming mga podium at mabilis na naging isang ganap na piloto ng koponan - walang tanong tungkol sa isang reserba. Ang huling karera ay ang Masaryk Grand Prix sa Brno - na pinangalanang mula sa unang pangulo ng Czechoslovakia na si Tomáš Masaryk. Ang karera ay pinangunahan ng kasamang koponan ng Aleman na si Achille Warke, ngunit nagretiro siya dahil sa isang sira sa gearbox, salamat sa nagwagi si Bernd ng kanyang unang tagumpay sa grand prix karera.
Bilang karagdagan sa natitirang tagumpay na ito, inilagay niya ang kanyang kapalaran sa Brno - ang gantimpala ay ipinakita sa nagwagi ng sikat na piloto na si Ellie Beinhorn. Ang lalaki ay umibig sa kanya sa unang tingin - nagsimula silang mag-date, at makalipas ang anim na buwan nagpakasal sila, naging isa sa pinakatanyag at tanyag na mag-asawa sa Alemanya.
Ang pagkapanalo sa karera sa panahon ng pasinaya ay isang nakamit na walang kapantay sa kasaysayan ng motorsport. At sa susunod na taon ang Rosemeyer ay naging isang totoong nanalong kotse - na nanalo ng apat na tagumpay at natapos ang pangalawang beses, sinubukan niya ang korona ng kampeon sa Europa - nasa pangalawang taon na ng pakikilahok sa auto racing!
Ang kanyang tagumpay sa Nürburgring ay naging alamat Matapos nito ang Rosemeier ay nagsimulang tawaging walang iba kundi ang Nebelmeister - Master of the Mist.
Sa sumunod na panahon, naging mas malala ang mga bagay - nilikha ni Mercedes ang walang talo na W125, at muling nakuha ni Rudolph Caraciolla ang titulo. Gayunpaman, nanalo si Bernd ng maraming tagumpay - sa Eifel, sa New York at sa season finale sa Donington Park.
Bilang karagdagan sa mga karera ng grand prix, parehong alalahanin ng Aleman ang Mercedes at Auto Union na nakikipagkumpitensya sa mga pagtatangka na magtakda ng isang record ng bilis, na masayang tinanggap ng pamunuang Nazi ng bansa. Nakipagkumpitensya si Rosemeier kay Caracciolo dito, at noong Oktubre 26, 1937, siya ang naging unang tao na tumawid sa linya ng 400 km / h sa highway. Sa pagtatapos ng Enero, ang parehong mga koponan ay nagtipon sa motorway na malapit sa Frankfurt upang subukang muli upang masira ang talaan. Noong Enero 28, nanguna ang Caracciola, na umaabot sa bilis na 432 km / h. Sinubukan ni Bernd na sagutin, ngunit sa 440 km / h ay nawalan siya ng kontrol dahil sa pag-agos ng hangin habang dumadaan siya sa ilalim ng tulay. Ang kanyang sasakyan ay hinangin, at ang 28-taong-gulang na drayber mismo ay agad na pinatay.
Matapos ang pagkamatay ni Rosemeier, ang propaganda ni Hitler ay ginawa siyang isang bayani ng Nazi, ngunit sa kabila nito, siya ay isang tunay na bituin, na kilala at mahal hindi lamang sa Europa, kundi pati na rin sa Amerika. Kaakit-akit, na may isang mahusay na pagkamapagpatawa, siya ay naging ang pinakamahusay na master ng pagmamaneho ng mga kotse sa likod-gulong at ang motorport ay nakuha ng maraming pinsala nang malungkot na namatay si Bernd.