Dating Pirelli Boss: 1500-horsepower F1 Engine Ay Gagawing Racers Ang Mga Hari Ng Isport

Dating Pirelli Boss: 1500-horsepower F1 Engine Ay Gagawing Racers Ang Mga Hari Ng Isport
Dating Pirelli Boss: 1500-horsepower F1 Engine Ay Gagawing Racers Ang Mga Hari Ng Isport

Video: Dating Pirelli Boss: 1500-horsepower F1 Engine Ay Gagawing Racers Ang Mga Hari Ng Isport

Video: Dating Pirelli Boss: 1500-horsepower F1 Engine Ay Gagawing Racers Ang Mga Hari Ng Isport
Video: Mercedes' guide to the new 2014 F1 engines 2024, Mayo
Anonim

Ang dating CEO ng Pirelli Motorsport na si Paul Hembri ay may kumpiyansa na ang Formula 1 ngayon ay kulang sa 1,500 horsepower engine na gagawing tunay na bayani.

Dating Pirelli boss: 1500-horsepower F1 engine ay gagawing racers ang mga hari ng isport
Dating Pirelli boss: 1500-horsepower F1 engine ay gagawing racers ang mga hari ng isport

Si Paul Hembri ay naging pinuno ng negosyong motorsport ng Pirelli mula pa noong 2011, ngunit noong 2017 ay pumalit siya bilang CEO ng Pirelli Corporation Latin America.

Gayunpaman, kamakailan lamang siya nagretiro pagkatapos ng 25 taon sa kumpanya at ngayon ay aktibong naghahanap ng mga bagong pagkakataon na bumalik sa karera ng kotse. Bukod dito, mayroon siyang sariling pananaw sa karagdagang pag-unlad ng mga lahi ng hari.

Sinabi ni Hembri sa Motorsport.com, Ano talaga ang kailangang mangyari ay ang mga racer ay magiging mga hari ng motorsport. Dapat silang maging superstar, dahil ngayon ang pangunahing bahagi ng mga tagahanga ay nakatuon sa mga maliliwanag na personalidad.

Madalas nating pinag-uusapan ang lahat tungkol sa mga kapanapanabik na karera, kapag umuulan o sampung laps bago lumitaw ang linya ng pagtatapos ng isang ligtas na kotse.

Kailangan natin ng hindi mahuhulaan o konsentrasyon ng mga kotse, tulad ng kaso ng isang ligtas na kotse na aalis, kapag ang mga sumasakay ay hindi makapagmaneho sa buong lakas."

Nang tanungin kung ano ang dapat na Formula 1, kung ito ay nilikha mula sa simula, sumagot si Hembri: Kung simple, ang isang simpleng pagtaas ng lakas ay dapat na kumplikado sa gawain para sa mga rider. Bakit hindi taasan ang lakas sa 1,500 lakas-kabayo?

Malamang na hindi ito tumutugma sa mga kagustuhan at plano ng mga automaker, na mayroong sariling interes sa karera ng kotse sa sasakyan.

Ang kanilang layunin ay magbenta ng ilang teknolohiya, ngunit tandaan na ang karera ng kabayo ay napakapopular pa rin sa kabila ng pagkakaroon ng mga kotse.

Ang formula 1 ay maaaring mawalan ng ugnayan sa realidad. Kaya, ang aking malinis na slate: mas maraming pera para sa mga rider, sobrang Formula 2 na may malaking kapangyarihan, mas kaunting teknolohiya, mag-iwan ng maximum na sampung kumikitang at mabubuhay na mga koponan."

Naniniwala si Hembri na ang mga may-ari ng Formula 1 ay dapat na mas masigla sa paglulunsad ng mga pagbabagong nais nila, sa halip na subukang makipag-ayos sa lahat ng mga kalahok:

“Lahat ay hindi ka magkakagusto. Hindi mahalaga kung ano ang sasabihin o gagawin mo, palaging may isang taong hindi gusto ito. Dapat may malinaw kang posisyon.

Ito ang dapat gawin ngayon ng mga may-ari - upang ipakita ang kanilang paningin at puntahan ang layunin. Wala kang magawa, ngunit may peligro ng unti-unting pagbaba ng pagiging kaakit-akit."

Si Hembri, na nagtatrabaho sa maraming mga pangmatagalang proyekto na walang kinalaman sa auto racing at mga kotse, ngayon ay sumusubok na bumalik sa karera.

Idinagdag ni Hembri: "Sa loob ng higit sa 20 taon na ako ay nasangkot dito sa iba't ibang anyo sa iba't ibang antas. Sigurado akong may maalok ako. Kung mayroong isang pagkakataon, at may isang tao na naramdaman na maaari kong ilagay ang aking kamay at nag-alok, pagkatapos ay isasaalang-alang ko ito."

Inirerekumendang: